Как технологии изменят путешествия

Технологии уже оказали огромное влияние на путешествия — благодаря интернету у нас появилась возможность самостоятельно искать дешевые жилье и билеты, составлять маршруты, узнавать из первых рук о самых тайных уголках планеты. Наглядность и прозрачность подстегнула конкуренцию за пользователя в сфере перевозок и услуг, а также помогла сократить расходы. Мы можем самостоятельно (окей, с помощью интернета) забронировать себе жилье в любой момент из любой точки Земли. Роуминг не только связи, но и передачи данных, стал доступен массовому пользователю. Но это только начало.

Трекинг багажа

Потеря или задержка багажа может здорово омрачить путешествие или хотя бы его начало. Но сегодня аэропорты мира внедряют «умный» трекинг багажа, а производители сумок выпускают решения, которые сами пожалуются владельцу, если их занесло куда-то не туда. На Кикстартере и других краудфаундинговых площадках один за другим появляются роботизированные чемоданы, которые не нужно тащить за собой. Аэропорт Амстердама использует сеть интернета вещей, чтобы управляться с пассажирским багажом.

Биометрия вместо паспорта

Паспорт и ручная регистрация — не самые удобные на свете вещи. Технологические компании помогают прогрессивным перевозчикам внедрять современные возможности в аутентификацию пассажиров. Недавно бразильский перевозчик, например, разрешил регистрироваться на рейсы с помощью селфи.

Американский лоукостер jetBlue в принципе отказался от посадочных талонов в пользу технологии распознавания лиц. Перед началом посадки пассажиры подходят к специальному фотоаппарату, который снимает их и отправляет фото сравнивать лицо с данными паспорта и визы. Есть сложная схема, описывающая, как работает система.

Схожая система с марта 2017 года работает в лондонском Хитроу — национальный перевозчик British Airways использует технологию распознавания лиц начиная с паспортного контроля и заканчивая посадкой.

В аэропорту Пекина местные жители быстро проходят биометрический контроль, в то время как гости страны томятся в очередях на регистрацию и заполняют бесконечные бумажки.

Интересно, что все это стало возможным благодаря развитию технологий распознавания лиц (скорее всего везде задействованы нейросети, хотя тельняшку на груди за это утверждение мы рвать не готовы), и пока еще технологию нельзя назвать дешевой. Но в долгосрочной перспективе она поможет перевозчикам экономить (поэтому неудивительно, за за нее ухватились лоукостеры), а также избегать ошибок. Таких как, например, посадка на рейс пассажиров, которых там быть не должно. Кроме того, перелеты станут еще немножечко безопаснее — так как террористу с гранатой проскочить мимо строгой нейросети просто не удастся.

Редакция попутно позволит себе пофантазировать, что со временем мы увидим биометрию не только на этапе регистрации и посадки на рейс, но уже на этапе покупки билетов. Сейчас многие устройства оснащаются дактилоскопическими датчиками, и в будущем мы сможем покупать билеты для себя, просто прикоснувшись пальцем к датчику. А в нем уже будет зафиксирована вся информация о нашей личности, паспорте, визах и истории перемещений. Выглядит немного волнующе, неправда ли? Но это только начало.

Боты для всего

Редакция попутно уже рассказывала о ботах, которые помогают отыскать нужный сервис или заведение в путешествии или записаться на подачу документов на загранпаспорт. Но в наших широтах, в отличие от того же Китая, чат-боты пока непопулярны. Тем не менее перспективны.

Чат-бот позволяет совершать простые действия, не выходя из любимого мессенджера. Это может быть вызов такси, заказ еды, поиск нужной информации, покупка билетов или бронь жилья. На первый взгляд небольшое улучшение, но оно делает путешествия удобнее, а жизнь — проще. И это еще один камень в огород аналоговых сервисов по планированию поездок. Тех же турагентств, карт и т.д.

Кроме того, некоторые чат-боты, в отличие от туроператоров, изучают привычки пользователя и предлагают ему все более персонализированные варианты. В этом дайджесте есть ссылка на статью, которая прекрасно описывает будущее путешествий вместе с ботами.

Дополненная и виртуальная реальность

Пока стартапы и корпорации называют виртуальную и дополненную реальность новым черным, а производители электроники и сетевого оборудование готовят технику и сети к передачи больших объемов данных (этого будет требовать другая реальность), в повседневную жизнь технологии VR и AR просочиться не успели. Зато уже используются в корпоративной среде. Компании разрабатывают VR-приложения, в которых мастера учатся использовать сложное оборудование или готовятся к ремонту сложных объектов. Вы только посмотрите, на что способны очки Microsoft Hololense.

В планах корпораций вроде Google и Microsoft — развитие сервисов дополненной реальности в том числе в путешествиях. Представьте, вы приезжаете в другой город, наводите камеру смартфона на здание — и получаете дополнительную информацию о нем.

Уже сегодня некоторые компании задумались о том, как возможности AR и большие данные могут помочь им улучшить сервис. Так, авиаперевозчик из Новой Зеландии решил раздавать своим бортпроводникам очки дополненной реальности Microsoft Hololens, которые будут выводить на экран данные о пассажире — его эмоциях и его предыдущих предпочтениях. Не исключено, что это станет трендом.

Виртуальные трехмерные туры по городам и туристическим объектам в специальных шлемах — это уже реальность. Например, существует бесплатный 3D-тур по Чернобыльской зоне — местам, куда не всякий захочет отправиться в реальности. Более того, в рамках этого тура можно посмотреть на реактор, закрытый саркофагом. Это в принципе вещь, которая не доступна никому. И опасных мест, подобных Чернобылю, на планете много. VR откроет их все!

Кадр из VR-видео о Чернобыле

Шлемы виртуальной реальности могут стать привычным оборудованием для первого класса в самолетах, особенно на дальнемагистральных перелетах. Таким, каким сегодня являются мультимедийные дисплеи.

Только сегодня от виртуальной реальности не захватывает дух — слишком низкое качество картинки у всех недорогих и популярных устройств. Чем дольше будет развиваться технология, тем дешевле она станет, и тем скорее другую реальность будет сложно отличить от этой.

С учетом того, что разработки в сфере VR и AR щедро финансируются и технологическими компаниями, и людьми не из этой сферы, а рынок путешествий растет, технологии точно будут использоваться в этой среде.

Роботы-ассистенты в аэропортах

Уже несколько крупнейших аэропортов мира заявили о том, что привлекли «на работу» роботов-помощников, которые разгрузят людей от лишней работы. Так, аэропорт Женевы стал использовать робота для регистрации пассажиров на рейс — он встречает путешественников сразу у входа.

Аэропорт Токио осенью 2016 года протестировал гуманоидного робота EMIEW3, в обязанности которого входит отправлять потерявшихся пассажиров к информационным доскам.

В январе 2017 этот же аэропорт протестировал новых роботов — на этот раз производства Panasonic. Япония готовится к Олимпийским играм и внедряет технологии везде, где они могут быть полезны.

Амстердамский Схипхол по инициативе KLM стал использовать бота, отыскивающего потерявшихся пассажиров и отправляющего их к гейту. Перевозчик заинтересован в том, чтобы выполнять рейсы пунктуально и не забывать пассажиров в аэропорту. Робот ему в этом деле отличный помощник.

В прошлом году компания LG представила робота-гида и робота-уборщика специально для аэропортов. Первый тоже предназначен для помощи пассажирам, второй — для уборки больших территорий и разных поверхностей. Как раз что надо для аэропорта.

Кроме роботов крупные аэропорты успели облюбовать сотрудники-голограммы. Они рассказывают посетителям о начале посадки или помогают сориентироваться. Впервые технологию применили в 2011 году, она пока не стала массовой. Но в том же аэропорту Франкфурта или в Орли на нее можно посмотреть в действии.

Редакция попутно уверена, что количество роботов в аэропортах будет расти — не только потому, что компании хотят экономить на человеческом труде, но и потому что число летающих людей неуклонно растет — а значит, растет потребность в помощи.

Большие данные и новые программы лояльности

Курица или рыба? Кофе или сок? Когда и куда летал в последний раз? Покупал ли что-то дополнительно на борту? Сколько миль накопил в прошлом году? А может пора напомнить о себе и предоложить специальную скидку, от которой не сможет отказаться?

Уже сейчас авиакомпании могут собирать данные о своих пассажирах, которые в больших массивах помогут лучше предугадывать спрос и потребности. По сути, авиаперевозчики уже давно используют подобие Big Data в ценообразовании и продаже билетов. Высокий сезон, низкий сезон, игра с ценой в зависимости от браузера и устройства пассажира (хотя говорят, от этой практики уже отказались), овербукинг — это все тщательно просчитанные вещи. Когда и куда чаще летают, какие типы скидок и программ лояльности больше любят, что выбирают на борту.

При помощи омниканального подхода (когда клиент обращается к перевозчику хоть через мессенджер, хоть через соцсети, хоть в офлайне) компании могут собирать еще больше данных — например, из ваших соцсетей, и знать о вас больше. Доступ к Wi-Fi-сети на борту, который постепенно входит в норму, использование гаджетов авиакомпании, вместо своих, расскажет о пассажирах еще больше.

Данные могут использоваться в личных целях или продаваться на сторону — например, турфирмам, наземным службам в аэропорту. Компании массово захотели знать о своих клиентах все — чтобы давать и получать больше.

Скорость перемещения, о которой мы не можем сегодня мечтать

Или Hyperloop, или сверхзвуковые самолеты (а может быть и то, и то) навсегда изменят представления о скорости перемещения. Если сейчас полдня на перелет в другое полушарие или несколько часов на поезде из Амстердама в Париж — это самый лучший результат, то скоро мы будем вспоминать с ностальгией прежние никчемные скорости, ведь новым показателем станет 1000 километров в час или около того.

Не исключено, что на наземные скорости окажут влияние космические технологии и в будущем мы получим еще более быстрый транспорт, не ограничиваясь технологиями Маска.

Еще о технологиях:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Яндекс.Метрика