На своей шкуре: поездка на автобусах Polskibus из Жешува в Брно

polskibusВ Польше активно развиваются лоукостеры — как в авиационной сфере, так и в автобусной. Polskibus — один из крупнейших польских автобусных дискаунтеров. «Билеты первой минуты» на рейсы перевозчика начинаются от 14 гривен в переводе на наши деньги (по актуальному на момент написания статьи курсу). ЗА эту смешную сумму можно проехать сотни километров практически от украинской границы (ближайшая точка маршрута Polskibus находится в 90 км от украинской границы в Жешуве). Редакция попутно неоднократно пользовалась услугами перевозчика и в подробностях рассказывает о комфорте и сервисе в дороге на примере 8-часового путешествия из Жешува в Брно.

Покупка и возврат билетов

Чтобы обзавестись самым дешевым билетом на Polskibus, стоит подписаться на акции перевозчика. Например, по почте или в Facebook. Письма будут приходить на польском, но самое главное из них вы поймете.

Продажа (она же распродажа) билетов обычно начинается за три месяца, за пару месяцев еще есть дешевые места, потом все зависит от спроса на конкретные маршруты и даты. Кроме того, регулярно накануне выходных бывают скидки по промо-коду. Даже в день в день цены часто остаются комфортными. По самым популярным направлениям автобусы отправляются несколько раз в сутки, и если точное время не принципиально, то сэкономить всегда есть возможность.

Минимальная стоимость составляет 1 злотый и столько же надо доплатить за бронирование. Украинские карточки принимаются к оплате без проблем. Стандартные тарифы доступны по этой ссылке.

plskibus
Карта маршрутов Polskibus, на ней указаны не только собственные рейсы, но и партнерские

Как и авиалоукостеры, Polskibus берет деньги за лучшие места в салоне. Это — на первом этаже (автобусы двухэтажные) возле столиков, на втором — в переднем ряду, где есть дополнительное место для ног и открывается прекрасный вид на трассу, и возле лестниц, где тоже есть дополнительное пространство для ног. Большинство мест бесплатные — и с большой долей вероятности вам придется занять именно то, которое выбрали при покупке.

Стоимость платных мест — 5 злотых (то есть 35 гривен). На наш взгляд, это того стоит по нескольким причинам. Первая — конечно же, комфорт. Вот это идеальное место для расслабленной поездки, если вам не надо судорожно работать в дороге. Думаю, фотография отлично передает атмосферу.

polskibusЗа столиком не так удобно — объективно тесно, особенно, если проданы все места. Если вы едете в городом одиночестве — то будет здорово. Правда на первом этаже сильнее укачивает и туалет недалеко.

Вторая — на эти места меньше претендентов, поэтому больше шанс, что вы всю дорогу или большую ее часть будете ехать в гордом одиночестве. Кроме того, случайные пассажиры, не оплатившие место, вряд ли к вам подсядут.

Если вы не оплатили место, в непопулярной части маршрута (например, Жешув-Краков) вы скорее всего сможете пересесть.

Даже недорогие билеты на Polskibus можно вернуть через сайт перевозчика. За это взимается комиссия 5 злотых.

Посадка в автобус

В Жешуве Polskibus отходит не от центрального автовокзала сразу возле железнодорожной станции. До остановки нужно пройтись около одного километра — если что, маршрут сможете загрузить, подключившись к бесплатной Wi-Fi-сети на вокзале. По дороге есть магазины и кафе — в них можно перекусить и купить еду в дорогу. Нужное вам место называется Dworzec Autobusowy Lokalny daw. Podmiejski, ul. Kasprowicza. В Варшаве, например, автобус останавливается в центре города. В Брно — на основном (и вроде единственном) автовокзале.

polskibus Купленные билеты печатать не надо — достаточно показать с экрана смартфона письмо с номером билета, которое приходит на почту. Кстати, если не успели загрузить заранее — не беда. Когда автобус подается на станцию, Wi-Fi в нем уже работает, сможете отыскать все на месте, не расходуя драгоценные мегабайты в роуминге. Если сильно волнуетесь, можете переписать код билета на бумажку. На скриншоте ниже он выделен желтым цветом.

polskibus

Интернет

Самое главное — у Polskibus, в отличие от Flixbus, нет ограничений по трафику. Единственное — приходится раз в час переподключаться к сети и видеть рекламу перевозчика.

Скорость зависит от местности. Я за многочасовую поездку практически без пауз просмотрела несколько часовых видеороликов на Youtube. В городах скорость выше, в лесу связь может обрываться. Вообще качество покрытия (а мы ведь с вами понимаем, что интернет берется не из воздуха, а от мобильных операторов, которые строго рассчитывают нагрузку на сеть в малонаселенных частях страны) не намного лучше того, что сейчас есть в Украине у «Интертелекома». Если не представляете, какое покрытие у этого оператора, вспомните качество интернета в поездах Интерсити.

Но в Чехии от интернета остаются одни воспоминания. Странно, ведь ввели же в Европе бесплатный роуминг, неужели нельзя было что-то придумать. У меня есть два объяснения — перевозчику лень заморачиваться или он просто еще не решил проблему, так как бесплатный роуминг в Европе появился недавно. Либо — на автобусы условие не распространяется (у бесплатного роуминга в ЕС тоже есть свои ограничения). Надо полагать, что дальше по пути следования — не легче.

Обновлено! Читатели попутно делятся опытом, что на рейсе Polskibus в Берлин интернет был всю дорогу.

Остановки в дороге

В дороге Polskibus останавливается на относительно непродолжительное время во всех крупных городах Польши. На автовокзалах за это время едва ли можно найти приличную еду.

Зато на нашем маршруте Жешув-Брно (вообще автобус направляется в Вену) примерно через пять часов следования была длительная остановка на заправке — как раз на границе Польши и Чехии.

polskibus

При заправке есть отличное кафе. С хот-догами, напитками, сэндвичами (в том числе с лососем и за вменяемые деньги) и домашней едой. По ощущениям — что-то вроде WOG Cafe. Рыбы, кстати, в целом меню в меню, что выгодно отличает заведение от аналогичных в Украине. Кофе нормальный, выбор пива феерический. В Восточной Европе больше в ходу емкость 0.5, в отличие от Западной, поэтому найти 0,33 л очень сложно.

Удивительно, но самая длинная очередь на заправке выстраивается ни за едой, ни в туалет, а в обменник. Это при том, что и в Польше, и в Чехии, и в Австрии (конечная тоска маршрута) банковские карты более чем в ходу.

Если вы любите частые перекусы — лучше возьмите что-то с собой. Кипяток в автобусе есть, а с остальным не помогут.

Комфорт в салоне

На первый взгляд салон Polskibus — идеальный. Если ехать долго, замечаешь, как автобусы поизносились, а также, что места для ног в салоне мало. Но тут можно бесплатно провозить багаж, есть полочки для маленькой (очень маленькой) ручной клади.

polskibus

У каждого сидения есть своя розетка. Но иногда они уже не работают.

Кармашков для вещей нет, как и столиков. Столиков сильно не хватает. Но опять-таки, если нужно в дороге работать — лучше бронировать место со столом. Если к вам в дороге никто не подсядет, можно комфортно растянуться на два места.

У каждого сиденья есть ремень безопасности — и перевозчик настаивает, чтобы вы им пользовались. Под каждым — подставка для ног. Крайне неудобная. Сиденья откидываются, но спать все равно приходится практически сидя.

В дороге не трясет, но умеренно покачивает. На втором этаже комфортнее.

С работой кондиционера проблем нет. Лучше ехать в легкой кофте с длинным рукавом, но вообще принимайте решение не основании собственных температурных предпочтений.

За окном

Если честно, поездку по Польше видовой не назовешь. Но о мере приближения к чешской границе пейзажи становятся все более зелеными и холмистыми. В Чехии появляются тоннели. И… пробки. Автобус может опоздать. В нашем случае мы выехали на 15 минут позже графика и приехали примерно на полчаса позже. При этом интернета уже не было, чтобы связаться со встречающими и объяснить им, что нужно еще немного подождать. Судя по всему, как таковой коммуникации с пассажирами и встречающими в Брно — тоже.

Туалет

В эту поездку я постаралась избежать посещения этого места в автобусе. Ранее мне доводилось это сделать — ближе к концу путешествия. И это был портал в ад — грязный и напрочь лишенный средств гигиены. Flixbus значительно лучше в этом плане.

Наш вердикт

На данный момент Polskibus является любимым европейским автобусным перевозчиком нашей редакции. Одна из главных причин — это розетки и качественный интернет. Мы рекомендуем выбирать именно его, особенно, если планируете путешествие только по территории Польши, где интернет работает. Низкие цены при раннем бронировании, комфортный салон и остановки в местах, где можно перекусить, — залог если не приятных воспоминаний о поездке, то хотя бы минимальных мучений.

Еще по теме:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Яндекс.Метрика